Mallorcazeitung

Tag: Stadtentwicklung

  • Bahnbauprojekt auf Mallorca schreitet voran: Verträge ausgeschrieben und Ausbau geplant

    Bahnbauprojekt auf Mallorca schreitet voran: Verträge ausgeschrieben und Ausbau geplant

    Das Bahnprojekt auf Mallorca, insbesondere in der Region um Llucmajor, befindet sich in einer entscheidenden Phase der Umsetzung. Die spanische Regierung hat die ersten Verträge für den Ausbau der neuen Migjorn-Bahnlinie ausgeschrieben. Das Projekt umfasst eine Gesamtlänge von 30 Kilometern, von denen fast ein Drittel unterirdisch verlaufen wird. Im Zentrum steht ein Tunnel, der das Konservatorium in Palma mit der Station Son Costa verbindet und weiter bis nach Son Güells führt. Die Strecke wird insgesamt elf Haltestellen bedienen, darunter den Flughafen, das Universitätskrankenhaus Son Llàtzer und verschiedene Stadtteile Palmas.

    Die Ausschreibungen gliedern sich in zwei Bereiche: Der größere Auftrag im Wert von 4,1 Millionen Euro betrifft die technische Beratung für das Basisprojekt sowie die Bauarbeiten für die Abschnitte vom Musikkonservatorium Palma nach S’Arenal und von S’Arenal nach Llucmajor. Das zweite Paket im Wert von 1,8 Millionen Euro umfasst die Koordination aller Verträge für den Streckenbau. Die Finanzierung erfolgt über einen Zeitraum von sechs Jahren, von 2025 bis 2030.

    Das Projekt ist mit geschätzten Gesamtkosten von 811 Millionen Euro verbunden, was mehr als 100 Millionen Euro über dem ursprünglichen Budget liegt. Die Landesregierung sucht derzeit nach Finanzierungspartnern, um das Bahnabkommen zu realisieren. Der Baubeginn ist für 2028 geplant, die Inbetriebnahme soll bis 2032 erfolgen. Die Strecke wird die Fahrzeit zum Flughafen auf zwölf Minuten und nach Llucmajor auf 31 Minuten reduzieren.

    Besondere Bedeutung hat die neue Station am Konservatorium, die den Anschluss an das geplante Kunstviertel Palmas ermöglichen und eine spätere Erweiterung des Schienennetzes nach Westen vorbereiten soll. Parallel dazu wurde eine Kompensationszahlung von 1,6 Millionen Euro an die Reederei Balearia genehmigt, um Residentenrabatte im Fährverkehr zwischen den Inseln im ersten Quartal 2025 zu finanzieren.

    Dieses Infrastrukturprojekt stellt einen bedeutenden Schritt in der Verkehrs- und Stadtentwicklung Mallorcas dar, mit langfristigen positiven Effekten für den Tourismus, die Mobilität und die städtische Planung.

  • Neuer Bauboom auf Mallorca führt zu wachsender Kritik und Sorgen um die Zukunft der Insel

    Neuer Bauboom auf Mallorca führt zu wachsender Kritik und Sorgen um die Zukunft der Insel

    Der aktuelle Bauboom auf Mallorca, der durch eine von der Regierung vorangetriebene Amnestie für illegale Bauten in ländlichen Gebieten ausgelöst wurde, sorgt für erhebliche Diskussionen und Bedenken. Im ersten Halbjahr 2025 wurden auf den Balearen 4.311 neue Wohnungen genehmigt, was einem Anstieg von fast 35 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Besonders auffällig ist der Zuwachs beim Bau von Einfamilienhäusern um 47 Prozent. Dieser Boom wird maßgeblich durch die Legalisierung von illegalen Bauten vorangetrieben, wobei viele Umbauten alter Geräteschuppen oder wild errichtete Häuser auf dem Land nachträglich genehmigt werden. Experten warnen jedoch, dass diese Legalisierungen die Statistik verzerren und die tatsächliche Situation verschleiern.

    Die Architektenkammer der Balearen (COAIB) äußert große Sorgen über die Zersiedelung der ländlichen Gebiete, insbesondere in Gemeinden wie Pollença, wo die Legalisierung von Ferienhäusern die Nachfrage stark erhöht. Während der Trend zu Mehrfamilienhäusern, die inzwischen mehr als die Hälfte der neuen Bauten ausmachen, grundsätzlich positiv gesehen wird, schrumpft der soziale Wohnungsbau dramatisch um fast 34 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Fachleute fordern daher ein Umdenken: Es brauche mehr sozial geförderten Wohnraum, strengere Preisregeln und klare Bauvorschriften, um die Wohnungsnot zu lindern und den Preisdruck auf Einheimische zu verringern.

    Ein weiteres kritisches Thema ist die Gesetzgebung für den Bau in Übergangsgebieten. Hier warnen Experten vor einer weiteren Umwandlung ländlicher Flächen in Bauland, da das Landschaftsbild und das kulturelle Erbe der Insel dadurch gefährdet werden. Besonders problematisch ist auch der mangelnde Schutz historischer Gebäude, was jüngst beim Abriss eines Hauses des bekannten Architekten Gaspar Bennàssar in Palma deutlich wurde. Der fehlende Schutzkatalog für historische Bauwerke führt zu Unsicherheiten darüber, welche Gebäude erhalten werden sollen. Die Fachleute fordern daher klare Regeln und einen langfristigen Plan, um die Identität Mallorcas zu bewahren.

    Neue Entwicklungen und Berichte vom Juli 2025 bestätigen die kritische Lage: Die Architektenkammer der Balearen (COAIB) warnt weiterhin vor den Risiken des Baubooms, insbesondere durch die Legalisierung illegaler Bauten, die die Landschaft und das kulturelle Erbe der Insel bedrohen. Die Diskussionen um nachhaltige Stadtentwicklung, Umweltschutz und den Erhalt des kulturellen Erbes nehmen zu. Mallorca steht vor der Herausforderung, wirtschaftlichen Fortschritt durch Bauprojekte mit dem Schutz der Umwelt, des kulturellen Erbes und der Lebensqualität der Einheimischen in Einklang zu bringen. Die aktuellen Entwicklungen werfen die Frage auf, wie die Insel ihre Balance zwischen Wachstum und Nachhaltigkeit finden kann.

  • Deutsche Investoren restaurieren historische Ruine in Palma de Mallorca

    Deutsche Investoren restaurieren historische Ruine in Palma de Mallorca

    Deutsche Investoren haben eine der bekanntesten Ruinen in Palma de Mallorca in Angriff genommen und planen, das Gebäude in ein modernes Wohn- und Geschäftsgebäude umzuwandeln. Das betreffende Gebäude befindet sich in der Nähe des Corte-Inglés-Kaufhauses am Innenstadtring Avenidas im Stadtteil Eixample, jenseits des historischen Stadtzentrums. Die Renovierungsarbeiten, die vor etwa zwei Monaten begonnen haben, umfassen die Entkernung des Innenraums, wobei die Außenmauern erhalten bleiben. Das Projekt sieht vor, im Erdgeschoss Geschäfte anzusiedeln und in den drei darüber liegenden Etagen insgesamt neun Wohnungen zu errichten, wobei auf dem Dach eine Terrasse entstehen soll. Das Gebäude stand über Jahre leer und wurde zeitweise von Hausbesetzern genutzt. In der Umgebung gab es Beschwerden über Ratten, was die Sanierung zusätzlich betont. Es ist unklar, ob die Wohnungen Luxusobjekte oder normalen Wohnraum für Arbeitnehmer bieten, doch in Palma wurden in den letzten Monaten zahlreiche Gebäude luxussaniert, darunter auch Stadtpaläste. Die Investitionen kommen verstärkt aus dem Ausland, insbesondere aus Deutschland, und konzentrieren sich zunehmend auf die Viertel außerhalb des Stadtzentrums, was auf eine Aufwertung dieser Gebiete hindeutet. Aktuelle Berichte bestätigen, dass die Renovierungsfirma ‘Maxy Construct’ mit 19 Arbeitern vor Ort tätig ist und plant, innerhalb von zwei Jahren fertigzustellen. Das Gebäude wird innen entkernt, die Außenmauern bleiben stehen, und es entstehen Geschäfte im Erdgeschoss sowie neun Wohnungen in den oberen Etagen, mit einer Terrasse auf dem Dach. Die Investitionen in diese Art von Immobilienentwicklung spiegeln den Trend wider, dass ausländische Investoren verstärkt in die Viertel jenseits des Stadtzentrums investieren, um Palma insgesamt aufzuwerten.

  • Herausforderungen bei der Umnutzung ehemaliger Militärgelände auf Mallorca

    Herausforderungen bei der Umnutzung ehemaliger Militärgelände auf Mallorca

    Auf Mallorca haben zahlreiche militärische Bauwerke im Laufe der Jahre ihre ursprüngliche Funktion eingebüßt. Ein bekanntes Beispiel ist die Stadtmauer in Palma, die im 19. Jahrhundert aufgrund der sich schnell entwickelnden Waffentechnik abgerissen wurde; nur einige Überreste sind heute Teil des Altstadtensembles. Die meisten aufgegebenen Militäranlagen auf der Insel sind jedoch dem Verfall preisgegeben, insbesondere an der Küste, wo viele Verteidigungsanlagen in ruinösem Zustand sind. Ausnahmen bilden das Fuerte de San Carlos in Palma, das ein militärhistorisches Museum beherbergt, und das Castell de la Punta de n’Amer, das heute ein kleines Museum ist.

    Die Umnutzung ehemaliger Kasernengelände gestaltet sich auf Mallorca als besonders schwierig. Ein positives Beispiel ist die General-Luque-Kaserne in Inca, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts erbaut wurde. Nach dem Ende der militärischen Nutzung in den 1980er Jahren wurde das Hauptgebäude aufwendig restauriert und beherbergt nun ein Schuhmuseum. Andere Gebäude der ehemaligen Kaserne werden als Büroräume genutzt. Im Gegensatz zu Deutschland, wo die Konversion ehemaliger Militärstandorte bereits eine jahrzehntelange Tradition hat, ist der Umbau von Kasernen zu Wohnraum auf Mallorca eine Neuheit. In Deutschland sind auf ehemaligen Kasernengeländen ganze Stadtteile entstanden, wie das Vauban-Viertel in Freiburg, wo mittlerweile 5500 Menschen leben.

    Ein neuerer Bericht vom Juni 2025 hebt die Schwierigkeiten hervor, die Mallorca bei der Umnutzung ehemaliger Militäranlagen hat, da viele Gebäude in ruinösem Zustand sind und die Konversion zu Wohnraum bislang nur vereinzelt gelingt. Während in Deutschland durch den Abzug zahlreicher ausländischer Truppen ganze Stadtteile neu entstehen, bleibt Mallorca bei der Umwandlung seiner Militärinfrastruktur vor Herausforderungen. Dennoch bieten einzelne Projekte, wie die Restaurierung der General-Luque-Kaserne, Hoffnung auf zukünftige Entwicklungen.

    Das Thema gewinnt an Bedeutung, da die Insel nach nachhaltigen Nutzungskonzepten sucht, um historische Anlagen zu bewahren und gleichzeitig neue Nutzungsmöglichkeiten zu schaffen.